Atlas od Boston Dynamics vstupuje do sériovej výroby: humanoidný robot mieri do tovární Hyundai a Google

CES 2026: Atlas sa zbavil hydrauliky a mieri do tovární

Na veľtrhu CES 2026 predstavila skupina Hyundai finálnu produktovú verziu plne elektrického humanoidného robota Atlas. Boston Dynamics potvrdili, že sériová výroba v Bostone začína okamžite. Celá kapacita na rok 2026 je vypredaná.

Prvé flotily smerujú do Hyundai Robotics Metaplant Application Center, kde budú roboty integrované do automobilovej výroby. Druhým kľúčovým partnerom je Google DeepMind, ktorý plánuje využiť Atlasov ako fyzické schránky pre projekt Gemini Robotics.

Technické parametre: 56 stupňov voľnosti a 50 kg nosnosť

Nový Atlas je postavený na čisto elektrickom pohone. Robot disponuje 56 stupňami voľnosti (DOF) a plne rotačnými kĺbmi, čo mu umožňuje pohyby, ktoré sú pre človeka anatomicky nemožné.

Kľúčové špecifikácie:

• Nosnosť: 50 kg
• Dosah: Ramená majú pracovný rádius až 2,3 metra
• Hmat: Ruky ľudskej veľkosti s pokročilým tactile sensingom dokážu uchopiť ťažké súčiastky aj jemné komponenty bez poškodenia
• Odolnosť: Pracovný rozsah teplôt od −20 do +40 °C

Atlas je koncipovaný ako kolaboratívny robot. Vďaka pokročilej detekcii osôb môže pracovať v zdieľanom priestore s ľuďmi bez ochranných klietok.

Integrácia AI: prirodzený jazyk namiesto programovania

Spolupráca s Google DeepMind prináša schopnosť prijímať inštrukcie v prirodzenom jazyku. Namiesto programovania stačí operátorovi povedať: „Vezmi dvere z regálu B3 a priprav ich pre montážnu linku 4." Robot si naplánuje cestu, vyhne sa prekážkam a úlohu splní autonómne.

Atlas využíva multimodálne dáta z kamier a senzorov na učenie nových úkonov sledovaním videoukážok. Hyundai plánuje, že do roku 2030 prejdú tieto stroje od triedenia dielov k plnohodnotnej montáži zložitých komponentov.

Ekonomické dopady: 30 000 robotov ročne

Hyundai plánuje vo svojich závodoch vybudovať kapacitu na produkciu 30 000 robotov ročne. Hoci firmy argumentujú zvýšením bezpečnosti a odstránením ergonomicky rizikových úloh, tlak na profesie „modrých golierov" bude enormný.

V európskom kontexte bude kľúčové, ako sa k tejto technológii postaví pripravovaná legislatíva o umelej inteligencii (AI Act). Firmy budú musieť garantovať bezpečnosť dát pri snímaní priestorov s pohybom osôb.

Príležitosti pre slovenský priemysel

Pre slovenských výrobcov predstavuje Atlas riziko aj príležitosť. Automobilky s robotizovanými linkami budú produkovať lacnejšie a rýchlejšie, čo stlačí konkurencieschopnosť domácich závodov.

Zároveň vzniká príležitosť pre firmy špecializujúce sa na integráciu robotických riešení, kalibráciu senzorov alebo vývoj aplikačného softvéru pre spoluprácu človek-robot. Kľúčové bude zapojiť sa do ekosystému dodávateľov teraz, keď sa štandardy ešte len definujú. Firmy, ktoré dokážu ponúknuť middleware riešenia medzi LLM a fyzickým hardvérom, budú mať v nasledujúcej dekáde strategickú výhodu.